Sistemul de emisii nu trebuie să îți oprească utilajul.
Calibrare, reparație și curățare completă a sistemului SCR/AdBlue, DPF și EGR, cu aparatură de diagnoză oficială. Plus optimizarea motorului, iar la tractoare și măsurătoare pe dinamometru, la priza de putere. Venim noi la tine — la fermă, în șantier sau în parcul auto.
Producătorul scria 380 de cai. Dinamometrul a arătat 335.
Un Fendt 1038 Vario din 2021, cu 2.800 de ore și cu toate actualizările producătorului la zi. Nimic din felul în care mergea nu trăda diferența. A plecat de la noi cu 401 de cai și 1822 Nm — cu sistemul de emisii montat, funcțional și în parametri.
Fiecare lucrare are o măsurătoare înainte și una după, pe același utilaj, în aceeași zi. Primești protocolul complet, cu grafic și tabel de valori.
Vezi lucrarea și protocolulFendt 1038 Vario · 2021 · 2 800 ore
Măsurătoare la priza de putere · protocol emis 02.03.2023
Vezi pe ce putere pornești sezonul
O măsurătoare pe dinamometru îți arată în câteva ore dacă utilajul are puterea din acte sau dacă ai pierdut din ea pe drum. Se poate face separat, fără nicio altă lucrare.
Sistem SCR / AdBlue, DPF și EGR — reparat, nu cârpit
Când pompa de AdBlue se blochează, injectorul de uree se cristalizează sau filtrul de particule se colmatează, utilajul intră în regim de putere redusă și rămâne în câmp cu 40% din putere — de regulă tocmai în campanie.
Tratăm sistemul în întregime, nu doar piesa care dă eroare în ziua respectivă. Toată operațiunea se face cu aparatură de diagnoză oficială și software original pentru marca utilajului. Sistemul rămâne montat și funcțional: utilajul trece inspecția tehnică, își păstrează valoarea la revânzare și poți intra oricând în service la reprezentanță.
- Diagnoză completă a sistemului SCR/AdBlue, a filtrului de particule și a EGR-ului
- Curățarea filtrului de particule pe stand, cu măsurarea contrapresiunii înainte și după
- Decristalizarea sau înlocuirea injectorului de uree, verificarea pompei și a modulului de dozare
- Curățarea sau înlocuirea supapei și a răcitorului EGR
- Testarea senzorilor NOx, de temperatură și de presiune diferențială
De ce nu facem anulare. Dezactivarea sistemelor de emisii este interzisă în Uniunea Europeană, iar sancțiunea îl privește și pe proprietar. Utilajul nu mai trece inspecția tehnică și pierde din valoare. Reparația corectă costă comparabil și ține mai mult.
Suni azi, mâine suntem la tine
Plecăm din Brăila, cu mașina și cu tot echipamentul. În jumătate din județele țării ajungem în cursul dimineții următoare; în rest, tot a doua zi, dar mai târziu — depinde de drum, și ți-o spunem exact la telefon.
În campanie, la seceriș și la recoltatul de toamnă, tratăm cu prioritate utilajele oprite în câmp.
Vezi în cât timp ajungem în județul tăuPrețul îl afli înainte, nu după
Nu punem tarife pe site, pentru că ar fi cifre inventate: aceeași lucrare costă altfel de la un utilaj la altul, în funcție de generația sistemului, de software și de ce găsim la diagnoză.
În schimb, ne angajăm la ceva simplu: după diagnoză primești prețul ferm, în scris, înainte să începem. Dacă hotărăști că nu merită, ne oprim acolo și nu îți cerem bani pentru deplasare.
Cum se stabilește prețulServicii pentru utilaje care trebuie să lucreze, nu să stea
De la o simplă citire a erorilor până la recalibrarea completă a motorului, cu măsurători reale înainte și după.
Calibrare, reparație și curățare sistem SCR / AdBlue, DPF și EGR
Serviciul nostru cel mai cerut: readucem întregul sistem de tratare a gazelor de evacuare în stare de funcționare, cu aparatură de diagnoză oficială.
DetaliiOptimizare putere și cuplu
Recalibrarea hărților motorului, pentru mai mult cuplu la turație joasă și o comportare mai bună în sarcină.
DetaliiOptimizarea consumului
Calibrare orientată spre economie, pentru utilajele care lucrează multe ore în sarcină constantă.
DetaliiTestare pe dinamometru
Măsurăm puterea și cuplul real la priza de putere, cu grafic înainte și după. Numai la utilajele care au priză.
DetaliiDiagnoză electronică
Citirea codurilor de eroare, analiza parametrilor în timp real și găsirea cauzei adevărate a defecțiunii.
DetaliiCurățarea și regenerarea filtrului de particule
Curățarea adevărată a filtrului de particule, ca să își recapete debitul și să nu mai intre în avarie.
DetaliiCe am scos, măsurat pe dinamometru
Cifrele de mai jos sunt luate din protocoalele noastre de test, nu din broșuri. Fiecare lucrare are o măsurătoare înainte și una după, pe același utilaj, în aceeași zi.
Fendt 1038 Vario
Challenger MTC775E
John Deere 8200
John Deere 6190R
Trei domenii, aceeași rigoare
Utilaje agricole
Tractoare, combine, mașini autopropulsate
Lucrăm pe majoritatea mărcilor întâlnite în fermele din România. Știm că în campanie fiecare oră contează, așa că programăm intervențiile după calendarul tău agricol, nu după al nostru.
Vezi detaliiTransport comercial
Camioane, autotractoare, parcuri auto, autoutilitare grele
Pentru firmele de transport, combustibilul este cea mai mare cheltuială după salarii. O optimizare făcută cum trebuie și întreținerea sistemelor de emisii se amortizează, de regulă, în câteva luni de rulaj.
Vezi detaliiUtilaje de construcții
Excavatoare, încărcătoare, buldoexcavatoare
Utilajele de șantier lucrează în praf, la sarcină mare și adesea fără oprire. Diagnoza periodică și calibrarea corectă previn defecțiunile costisitoare și opririle nedorite în mijlocul unei lucrări.
Vezi detaliiCe primești în scris, la fiecare lucrare
- Factură fiscală cu TVA, pe firmă sau pe PFA
- Certificat de garanție pentru lucrarea efectuată
- Protocol de măsurătoare, cu grafic de putere și cuplu
- O copie arhivată a software-ului original al utilajului
- Recomandări scrise de exploatare și întreținere
Ce ne întreabă cel mai des clienții
Cât durează o intervenție?
De regulă, între două și patru ore pentru un utilaj, în funcție de lucrare. Dacă ai mai multe utilaje în aceeași locație, le facem pe toate într-o singură deplasare și îți spunem din timp cât estimăm pentru ziua respectivă.
Chiar veniți la fermă sau în șantier?
Da, acesta este felul nostru obișnuit de a lucra. Ne deplasăm în toată România cu tot echipamentul necesar, iar la tractoare venim și cu dinamometrul. Suntem disponibili non-stop: dacă rămâi în câmp sâmbătă la două noaptea, în mijlocul secerișului, ne suni și venim. Nu trebuie să îți oprești activitatea și nici să transporți utilajul undeva.
Puteți măsura puterea și la un excavator sau la un camion?
Nu, și vă spunem de la început de ce. Dinamometrul nostru măsoară la priza de putere. Tractorul agricol are priză de putere, deci pe el se poate face măsurătoarea înainte și după, cu grafic. Un excavator, un încărcător sau un camion nu au priză de putere, deci nu avem unde ne lega. Nu măsurăm la roată. Asta nu înseamnă că nu lucrăm pe ele — reparăm și calibrăm sistemul de emisii și facem și optimizarea motorului, cu aceeași aparatură de diagnoză. Se schimbă doar dovada: în loc de grafic de putere, primiți înregistrarea de la diagnoză dinainte și de după, cu parametrii citiți în sarcină, starea fiecărui subsistem, memoria de erori și contoarele de limitare. Se verifică de oricine deschide utilajul cu o aparatură de diagnoză.
Ce garanție primesc?
Eliberăm certificat de garanție scris pentru fiecare lucrare, împreună cu factura fiscală. Păstrăm și o copie a software-ului original, așa că putem reveni oricând, gratuit, la configurația din fabrică, dacă este nevoie.
Pierd garanția de la reprezentanță?
Dacă utilajul este încă în garanția producătorului, orice modificare a software-ului de motor poate să afecteze acea garanție. Îți spunem deschis acest lucru înainte de a începe și, în general, îți recomandăm să aștepți expirarea garanției. Pentru diagnoză sau pentru testarea pe dinamometru nu există această problemă.
Spune-ne ce utilaj ai și în ce zonă ești
Îți răspundem în aceeași zi lucrătoare, cu o estimare de preț și o dată pentru deplasare.